根據公安部門提供的信息，目前，臺州有近70家汽校，3000多名教練從事駕照培訓工作，每年有近15萬人次參加培訓考試，其中近9萬學員拿到駕照?！榜{考”市場越來越紅火，成了社會高度關注的熱點和焦點。
受利益驅使，培訓過程中偷工減料，以各種名義向學員收取額外費用，考前索取“通關費”以及拿學員住宿回扣等，部分教練的不法行為，正逐漸成為駕考的黑洞和潛規則，嚴重侵害了學員的利益，擾亂了駕照培訓市場。
“通關費”，落入誰的腰包？
3月25日上午，記者來到臺州市駕駛員考試中心，一進大門，就是駕考的第三關：道路考。
此時，這里不時有一批考試車輛出發，也有一些結束考試的考生回來。在停車場內，一群群考生圍在一起，焦急地等待著考官宣布成績。
“我沒有交，憑技術去考?！?/FONT>
“要交錢的，兩三百元吧?！?/FONT>
“教練說，等考完后交的，如果通過了才向你拿錢?！?/FONT>
……
關于考前“通關費”，記者聽到各種各樣的回答。據業內人士介紹，眼下的“通關費”也叫疏通費，行情是兩三百元，由教練代收，說是用來送給考官的人情，向道路監考中的考官買個“好心情”。
暗訪中，一些考生透露，有些教練事先已經暗示他們，對于收受疏通費一事，要求考生予以保密。于是當記者問起該問題時，許多考生笑而不答。
隨后，記者又來到駕考第一關樁考，第二關九選四的候考大廳，考生普遍反映這兩關由于是電腦紅外線監控，不存在作弊行為。
“應給他的已經都給了，干嘛還要再給兩百塊，心里不舒服，但是教練要我們交，我們也沒辦法?！眮碜詼貛X的徐女士反映，她所在的那輛教練車，十幾個學員都交了錢。她于2007年在溫嶺市一家汽校報名學車，帶她的教練姓蔡，當時雙方商定的學費是2900元，報名時，徐女士體檢等費用又交了800多元，去年12月份，她開始道路考試，每次考試時，教練都提出讓她付200元錢，稱是用于給考官的疏通費。
讓徐女士郁悶的是，交了錢，第一次考試竟然沒通過，此后教練將200元錢退還給了她，之后，她又參加了兩次補考，都出現了與第一次相同的情況。讓她擔心的是，眼下考了三次都沒通過，今年8月份，她的本次駕考期限就到了，如果不能在規定期限考出，也就意味著要重新報名。
“我認為是教練在欺騙我，這錢根本就不是給考官的，通過了也許就落入他自己的口袋里?！?/FONT>
“通關費”成了駕考市場最敏感的話題。
一位長期從事駕培的教練透露，其實絕大部分教練根本不認識考場里的人，也沒有將學員出的“通關費”拿去“公關”，而是收進了自己的腰包。考試后絕大部分教練會把“通關費”退給沒有通過的學員，一旦學員通過了路考，那么他們交的“通關費”就有去無回了。
偷工減料，也是生財之道？
市交通局駕培處是駕考教練的主管部門，駕培處副處長牟宏宇在接受記者采訪時表示，目前，在接到學員投訴的案例中，關于在技能培訓中，教練的偷工減料最為嚴重——部分教練為了利潤的最大化，采取“應試教學”，擅自縮短學員學習時間，臨到考試時間，就逼學員“硬試硬考”。
在椒江工作的臨海人周先生，今年1月初參加駕駛培訓。報名時他驚奇地發現，學開車的人比平時多了兩三倍。在通過筆試和樁考后，周先生2月27日才正式開車上路行駛。由于白天要上班，他通常只能在晚上6點趕到駕校學車。雖然晚上只學到9點半左右就結束，可教練從不為學員著想，每次吃晚飯都要花1個半小時，一般要等到7點半才開車上路，加上晚上學車的人很多，每個人最多只能練習半個小時。周先生說：“我上路練習的時間只有15天，每天最多練習半小時，加起來還不到10個小時。”
為保證學員的學習時間，目前，我市所有駕培汽校采用了刷卡制度，學員得用IC卡累計學習35個學時。
上有政策，下有對策。上階段，有個別教練在學員“配合”下，安裝了一種非法的“跑馬器”，將沒達到學時的，在晚間一次性“跑”回學習時間。
學員學習時間縮短了，教練車的油耗就自然少了。
“這與眼下的學員招生制度有緊密關聯。”偷工減料為何成了駕培最大通??？牟宏宇作了分析，他認為，由于我市絕大部分教練車實行個人承包方式，自主招生，致使壓價招生或用欺騙的手段招生等現象時有發生。同時，也難免出現“夫妻教練”、“兄弟教練”等一車多教現象。
“當駕培汽校失去它應有的管理功能后，教練的不法現象就自然滋生了。”牟宏宇說。
加油費，“不小心”收取了？
除了變相向學員收取考試“通關費”、“補考費”外，一些教練還想方設法收取額外費用——讓學員請吃飯、送香煙似乎成了不成文的規定。
“這里的教練真滑頭?！庇捎诠ぷ麝P系，在臨海某旅游公司上班的馮女士，原先在仙居培訓，本月初轉到臨海某汽校。她說，在臨海學了不到一個月，額外就多花了1000多元。
“一次給教練車加油280元，一次吃飯學員AA制負擔300元，還有教練在醫院住了3天，我們都送了數百元的禮物……”馮女士詳細介紹額外開支的來由?！澳阏f，油加了，教練說忘了帶錢，你能不先墊著嗎？他不還，我能去追討嗎？”
據業內人士分析，現在一部分學員覺得學車是一種時尚，不管買不買車，先拿到駕駛證再說，不是以學到多少技術為目的。因此，對教練收取和花費的一些不當費用，這些學員就變得熟視無睹。
椒江的葉先生告訴記者，他剛拿到駕照，在培訓期間，教練多次拉他去KTV，后來實在“招架”不住，干脆拿錢讓教練自己去消費?！坝幸淮挝医o了3400元，第二天，他還說少800元?！?/FONT>
住宿費，教練回扣達50%?
“一般像這種賓館只要100元多一點，那么偏僻的地方，還要170元，你說沒有貓膩嗎？”
向記者反映的溫嶺徐女士第三次路考考點在臨海，由于路途遠，需要住一個晚上，教練向她收取了170元住宿費。
自從市駕考考試中心搬到椒江北岸章安街道后，玉環、溫嶺、仙居等地的學員考前需要住一個晚上，考試中心周圍的住宿、餐飲業由此興旺起來，但競爭非常激烈，一些賓館業主為拉到更多生意，把教練當成“財神爺”，住宿費返還回扣成了公開的秘密。
“有什么辦法呢？不然他以后就不帶學員來，生意就‘逃’了呀。”離考試中心數百米的一位賓館女業主，雖然沒正面回答記者的疑問，但談到教練拿回扣的事情，她一臉無奈。
考試培訓中心的一位負責人向記者證實，據他所知，有一個教練員把5個學員帶到考試中心周邊的小賓館，一個房間的標準收費是160元，教練拿80元，賓館拿80元，一次教練就有400元收入了。他說：“有時吃飯還拿回扣呢？”
面對這樣的暗流，記者調查中發現，政府部門對此還缺少治理的“妙藥”，管理上還有不少的漏洞。
對不法教練要作重點整治
記者在臺州市駕駛員考試培訓中心看到，寫著“打擊非法中介，打擊不法教練員”的橫幅在墻上高高懸著。記者從公安機關了解到，今年將此列為打擊整治的重點。
考試培訓中心考試科科長謝幫年介紹說，現在臺州培訓量比較大，特別是一些教練以考試名義，向學員收考試費一事，已引起公安部門的高度關注，今年將集中力量打擊非法中介和不法教練員。歡迎相關學員舉報和投訴，如果發現情況，將作嚴肅查處。
去年，他們曾發現一個教練將裝有現金的檔案袋交給考官，之后，他們對該教練作出吊銷資格證的處理，并對他所在的汽校作出?？及雮€月的處理，將相關的通報發在公安網上。
今年，臺州市駕培處出臺了教練員誠信考試辦法，對教練員實行記分制，如果教練員扣分滿20分的話，將停止執教接受再教育。同時，給學員發放服務卡，學員可以通過服務卡或通過96520熱線投訴。
臺州市委黨校副教授許峰說，政府管理部門要切實負起責任來，從制度上，從監督、稽查和打擊力度上，堅決剎住這股歪風，不讓之蔓延，必要的時候，對教練可以采取終生禁入的方法。
同時，許峰認為，學員要學會自我保護——因為你學習駕駛，你向駕校交了錢，就意味著你跟駕校之間建立了一種合同關系，除此之外，所有的收費都是屬于非法的，你有權拒絕。如果每個人都敢于拒絕那些那些“搭車收費”、模糊的收費、強加的收費，那就會從源頭上砍斷了這條灰色利益鏈條。
